S chybou F57 se u psacího stroje Bosch mohou setkat pouze majitelé moderních modelů vybavených invertorovým motorem. Tento kód jasně označuje problém s přímým pohonem a naléhavě vyžaduje pozornost. Co se skrývá za šifrou, kde hledat viníka a jak tento technický problém vyřešit?

Odkud se vzal tento kód?

Pokud pračky s řemenovým pohonem nikdy neukazují „F57“, pak moderní modely s invertorovým motorem někdy dělají takovou chybu. Příčina poruchy, ke které došlo, spočívá v banálním přepětí, které ovlivňuje prvky systému citlivé na poklesy proudu.Zvenčí vypadá situace takto: během mytí se kontrolky hoření na palubní desce mírně ztlumily a po vteřině se opět jasně rozsvítily. Ale navenek neškodný jev uvnitř těla pračky velmi ovlivňuje elektroniku a u nedávno vyrobených strojů na ní vše spočívá.

Chyba F57 označuje poruchu prvků invertorového motoru.

Moderní pračky se skládají z několika citlivých elektronických jednotek, které přenášejí informace z jednoho prvku do druhého. Zároveň není vestavěn systém přepěťové ochrany a většina uživatelů k jednotce nepřipojuje speciální stabilizátor. A pokud v Evropě nejsou žádné problémy se skoky v síti a zařízení funguje normálně, pak v Rusku druhý pokles vede k problémům s měničem.

Invertorový motor je jedním z nejcitlivějších prvků pračky a chyba F57 indikuje tři možné problémy s ním:

  • spálený napájecí modul;
  • uvolněné kontakty mezi napájecím a invertorovým modulem;
  • rozbitý invertorový modul.

Je logické, že situaci lze napravit postupnou kontrolou všech „nemocných“ bodů na motoru měniče. Jak to udělat v každém případě, názorně ukážeme dále.

Kontrola a odstraňování problémů

Při chybě F57 je oprava „zazvoněním“ napájecího a invertorového modulu. Je lepší začít s tím druhým, protože je to on, kdo často trpí přepětím. Chováme se takto:

  • rozebrat auto;
  • najít invertorový modul - desku, ke které jsou připojeny čipy s vodiči;
  • vyfotit schéma zapojení;
  • získej část.

Poté zapněte multimetr a zkontrolujte s ním napájecí obvod.Nejprve se postarejte o startovací rezistor, který shoří 55% času. Jeho výměna bude stát několikanásobně levnější, protože cena nového rezistoru je asi 20-30 centů, přičemž celý modul se odhaduje na 180-190 $.

Pokud budete opatrní a opatrní, zvládnete výměnu modulu nebo rezistoru svépomocí. Stačí se přesvědčit, že je součástka vadná, vytáhnout ji a na její místo připájet novou. Ale pro ty, kteří se elektronikou nikdy nezabývali, je lepší neexperimentovat a zavolat si servisního pracovníka.

Resetování chyby

Když je modul střídače opraven nebo zcela vyměněn, je třeba provést ještě jednu akci - resetovat chybový kód restartováním systému. S tímto úkolem se můžete vyrovnat vlastníma rukama, ale pouze pokud budete přísně dodržovat pokyny. Takže zapněte stroj, počkejte, až se na displeji objeví F57 a spusťte reset.

    Otočte volič převodovky do polohy vypnuto.
  1. Přepnout na Spin.
  2. Najděte tlačítko "Drum Turns" na palubní desce a stiskněte ho.
  3. Pokračováním ve stisku tlačítka zapněte program „Vypouštění“.
  4. Napočítejte do tří a uvolněte „Drum Turns“.
  5. Okamžitě otočte knoflíkem do režimu Super Fast 15.
  6. Po 2 sekundách vypněte stroj.

Po všech manipulacích systém na chybu „zapomene“ a bez problémů spustí vybraný program. Pokud se vám nepodařilo zbavit se F57 napoprvé, zkuste to znovu, aniž byste se odchýlili od výše uvedených pokynů.

Kategorie:

Technika