Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Na jedné straně je mnohem jednodušší vyměnit ložisko bubnu v automatickém stroji Vyatka než na moderních pračkách. Všechny vnitřní části jsou kovové, upevněné běžnými šrouby. Ve staré jednotce nejsou žádné složité západky a složité plastové západky, které lze snadno zlomit při neopatrném stisknutí. V procesu opravy stroje Vyatka se však mohou vyskytnout další potíže. Zjistíme, jak provést výměnu, a řekneme vám, o jakých problémech mluvíme.
Kde mohu získat nová ložiska a těsnění?
Hlavním problémem při opravách starých praček je shánění náhradních dílů. Takže první kopie Vyatka-automatic byly vydány již v roce 1981. Navzdory tak dlouhé době jsou jednotky dobře zachovány. Fungují správně dodnes.
Vzhledem k tomu, že automaty Vjatka již nebyly v roce 2005 montovány, je dnes obtížné zakoupit náhradní díly vhodné pro daný model.
Budeme muset hledat analogy z modernějších praček. Chcete-li opravit sestavu ložiska, musíte najít a zakoupit:
- vnitřní ložisko. Rozměry "prstenu" 30x62x16 mm;
- vnější ložisko, 25x50x15mm;
- těsnící guma (průchodka), 38x62x10 mm.
S nákupem ložisek nebudou žádné problémy. "Prsteny" této velikosti lze nalézt ve specializovaných prodejnách nebo objednat online. Jsou zcela běžné, protože jsou vhodné pro moderní automaty Indesit, Ariston a další.
S ucpávkou to bude složitější. Na ruském trhu je téměř nemožné najít tmel přesně stejné velikosti jako na automatu Vyatka. Můžete zkusit štěstí v dílnách zabývajících se rozbory a opravami zařízení, najednou se zcela náhodou prodává stará pračka na náhradní díly.
Ale existuje cesta ven - v internetovém obchodě AliExpress.ru najdete olejové těsnění o rozměrech 38x62x10 mm. Tmel bude stát asi 300-500 rublů, v závislosti na dodavateli. Jedinou nevýhodou je dlouhá dodací lhůta. Budeme muset počkat, než opravíme Vjatka-automatický stroj, který věrně sloužil mnoho let.
Jak rozebrat auto?
Takže bylo rozhodnuto opravit pračku vlastníma rukama. Zjednodušuje skutečnost, že pro výměnu ložisek na stroji Vyatka nemusíte odstraňovat přední stěnu pouzdra. Bude stačit sundat horní panel a zadní technický poklop.
Před demontáží automatu jej nezapomeňte vypnout a zavřete kohoutek přívodu vody.
Pouzdro můžete rozebrat pomocí šroubováku. Nejprve se odšroubuje pár šroubů zajišťujících horní panel. Odstraněním upevňovacích prvků můžete "kryt" mírně posunout zpět - poté jej lze snadno sejmout. Zadní část se odstraní stejným způsobem - po odšroubování šroubů umístěných po obvodu servisního poklopu. Další algoritmus akcí bude následující:
- vyjměte nádobku na prášek;
- povolte svorky na výdejních tryskách, odpojte hadice a vyjměte "bunkr" ;
- odšroubujte šrouby držící litinové protizávaží, vytáhněte závaží z těla;
- vyjměte hnací řemen z řemenice;
- odstraňte šrouby držící motor;
- odpojte kabeláž od motoru a vytáhněte prvek z pouzdra;
- odpojte vodiče od topného tělesa a vypouštěcího čerpadla;
- odpojte odtokové potrubí od nádrže;
- odstraň nižší váhy;
- vytáhněte vnější svorku, která fixuje manžetu poklopu;
- dejte těsnící gumu do bubnu;
- odšroubujte tlumiče (tlumiče držící nádrž v karoserii). Je pohodlnější to udělat tak, že půjdete za stroj;
- odpojte hadičku snímače hladiny vody;
- odstraňte horní pružiny upevňující nádrž;
- vyjměte sestavu nádrže a bubnu z těla.
Sestava musí být umístěna na pevném, rovném povrchu. Nyní zbývá demontovat nádrž, odstranit rozbitá ložiska a nainstalovat nové komponenty. Pojďme přijít na to, jak to udělat sami.
Rozeberte nádrž, vyměňte ložiska
K výměně ložisek budete potřebovat šroubovák nebo šroubovák, malé kladívko a trn (lze nahradit obyčejnou kovovou tyčí).Nádrž automatů Vyatka je vyrobena z nerezové oceli a je skládací. Stačí odšroubovat šrouby po obvodu nádrže a získat přístup k bubnu. Chcete-li vyjmout buben z nádrže, budete muset odšroubovat kříž a opatrně vyrazit hřídel. Pojďme analyzovat algoritmus pro výměnu ložisek a těsnění krok za krokem:
- pomocí tenkého šroubováku vypáčte olejové těsnění a odstraňte těsnící gumu;
- nastavit drift na střed vnějšího ložiska;
- klepněte na "prsten" pohybem razidla v kruhu a udeřením kladivem;
- Stejným způsobem vyklepněte vnitřní ložisko.
Takto se demontují stará ložiska. Před instalací nových komponentů je potřeba vyčistit sedadlo od nečistot a kovových třísek. Rovněž je nutné ošetřit prohlubeň, samotné "kroužky" a olejové těsnění speciálním mazivem - ochrání sestavu před vlhkostí a teplotními extrémy.
Hřídel by měla být také vyčištěna. To lze provést nejprve brusným papírem-nula a poté pastou GOI. Pro montáž ložisek se vyplatí vložit je jedno po druhém do odpovídajících vybrání a opatrně je zatlačit trnem a kladivem. Klepání je povoleno pouze na vnitřní kroužek kroužku, jinak může dojít k poškození dílu.
Dále je třeba nasadit příčník, spojit poloviny nádrže a pokračovat v montáži stroje Vyatka. Provádí se v opačném pořadí. Hlavní nádoba je v těle upevněna tlumiči a pružinami, je k ní připojena hadice tlakového spínače, odpadní potrubí a jsou umístěny spodní protizávaží. Manžeta, topné těleso, motor, hnací řemen a další prvky jsou pevné. Po dokončení montáže zbývá připojit „domácího asistenta“ k inženýrským sítím a spustit zkušební mytí. Pokud stroj nebručí a bubnem se normálně otáčí, výměna je provedena správně.