Stroje Ardo, zejména ty, které sloužily po dobu 2-3 let, pravidelně začnou „fungovat“. Někdy zařízení zamrzne, resetuje nastavení nebo zapomene točit. Často se pračka zapne, čerpá vodu, ale nepere - zůstává stát s plným bubnem. V případě problémů se spouštěcí sadou restart systému vždy nepomůže, musíte hledat příčiny selhání a opravit je. Jak provádět diagnostiku a opravy doma, zvažte podrobně.

Ardovy časté problémy

Pračka Ardo se může kdykoli zastavit s plnou nádrží. K takovému zhroucení dochází jak u nově zakoupených modelů, tak u již fungujících strojů. Problémy se spuštěním programu jsou způsobeny nesprávnou instalací zařízení, porušením provozních podmínek a přirozeným opotřebením dílů. Vše záleží na značce pračky, situaci a stávajících "příznacích" .

Moderní pračky Ardo jsou schopny samostatně detekovat poruchu díky autodiagnostickému systému.

Zpravidla brzdění před startem signalizuje poruchu na čtyřech místech:

  • hnací řemen;
  • elektrický motor;
  • buben;
  • ovládací deska.

Je téměř nemožné okamžitě určit, kde k poruše došlo. Jedinou záchranou bude samodiagnostický systém, který automaticky naskenuje uzly a zúží vyhledávací pole kódem chyby.Bez této funkce budete muset jednat "naslepo" - postupně kontrolovat každý možný bod selhání.

Rozbitý hnací mechanismus

Problémy se spuštěním pračky Ardo po úspěšném napuštění vody často způsobují poruchu jízdy. Přesněji řečeno, hnací řemen, který uletěl z řemenice. Bez jeho přítomnosti se rychlost získaná motorem nepřenáší na hřídel: buben zůstává nehybný a mytí se nespustí. Hlavní příčinou selhání řemene je periodické přetěžování bubnu. Pokud do pračky neustále vkládáte příliš mnoho prádla, guma se rychleji opotřebovává, trhá a odlétává. Vede k tomu i přirozené opotřebení nebo výrobní vady.

Pro potvrzení "diagnózy" je potřeba zkontrolovat pohon vlastníma rukama. Na předním Ardosu je umístěn vzadu a na vertikálních je na boku. K pásu se dostanete odšroubováním šroubů držících panel pomocí šroubováku nebo šroubováku. Odstraňujeme stěny a věnujeme pozornost kladkovému kolu.Pokud je prázdný, pak je problém v gumičce.

Přetržený pás musí být zkontrolován, zda není prasklý, přetržený a natažený. Pokud je dáseň roztržená nebo natažená, je indikována výměna. Nový "kroužek" se nejprve nasadí na řemenici motoru a poté na buben. Hlavní je rolovat kolečkem zprava doleva, dokud guma "nesedne" v drážkách.

Cizí tělo uvízlé v nádrži

Pračka se zastaví po nasátí vody a po „zaseknutí bubnu“. Pravděpodobně se do nádrže dostal cizí předmět - kost z podprsenky, mince nebo klíče - který se "nepříjemně postavil" a zablokoval centrifugu. Motor se snaží vytočit, bzučí, ale je to marné - stroj stojí, mytí se nespustí. Pokud máte podezření na "kouzlo" , musíte:

  • aktivujte program "Vypouštění" ;
  • na konci odtoku odpojte pračku od sítě;
  • otevřené dveře;
  • zkuste roztočit buben ručně.

Před praním zkontrolujte kapsy prádla vloženého do bubnu!

Pokud se buben zastaví, pokyny k dalšímu postupu jsou jednoduché: sejměte horní kryt, nakloňte stroj dozadu a vyjměte zaseknutý předmět vytvořenou mezerou. Existuje další způsob - sundat zadní panel, demontovat topné těleso a strčením ruky do uvolněného otvoru se „ztratit“.

Vybitý motor

Pokud je vše v pořádku s pohonem a bubnem, budete muset přejít k obtížněji diagnostikovatelným a opravitelným uzlům. První z nich je elektromotor. Logika je jednoduchá: pokud pračka po naplnění vodou nezrychlí, pak selhal motor.

Samotný motor se jen zřídka porouchá. Obvykle je problém v:

  • přehřívání;
  • opotřebované štětce;
  • loupané lamely.

Především vylučujeme první možnost. Přehřátí motoru je možné, pokud stroj zapnete několikrát bez zastavení. Ne? Poté přejdeme na kontrolu elektrických kartáčů.

    Odšroubujte zadní stěnu z pouzdra Ardo.
  1. Uvolněte motor od hnacího řemene, kabelů a senzorů.
  2. Povolte upevňovací šrouby motoru.
  3. Vyjmeme motor a po stranách jeho těla najdeme plastové pouzdra.
  4. Odpojte terminály od pouzder.
  5. Otevřete kartáče, upněte pružinu a vyjměte uhlíkové tyče.

Nelze zapnout několik cyklů za sebou bez zastavení - motor Ardo se může přehřát!

Pokud jsou uhlíkové hroty opotřebované a jejich délka je menší než 1,5-2 cm, je nutná výměna. Jsou zakoupeny dva podobné kartáče - tyče se mění vždy v páru, i když je jeden z nich neporušený.Při upevňování nových „žhavých uhlíků“ dbáme na správné umístění broušeného konce. Odloupané lamely jsou „otřepy“, odloupané kovové pláty. K jejich opravě je nutné vyčistit motor, vyzbrojený jemným brusným papírem. Na korpus přiložíme papír a povrch pečlivě vyleštíme.

Na vině je řídicí modul

Je velmi vzácné, aby problémy se spuštěním pračky Ardo vedly k poruše ovládací desky. Modul se může „zavěsit“, nemusí přijímat informace z tlakového spínače o dokončeném plnění nebo nevysílat příkaz k zapnutí motoru. Díky tomu se pračka postaví s plnou nádrží.

Pochybnosti o poruše modulu jsou nutné až po kontrole všech ostatních možných poruch. Ale diagnostika a oprava desky udělej si sám se důrazně nedoporučuje! S elektronikou by se měl zabývat pouze profesionální opravář, jinak je snadné problém zhoršit až do „smrtelného výsledku“.Pouze specialista je schopen zavolat každý prvek bloku a rozhodnout o jeho stavu.

Pokud pračka nabrala vodu, ale nezačala prát, pak je problém v motoru, hnacím řemenu, bubnu nebo desce. Téměř všechny možné poruchy lze identifikovat a odstranit svépomocí, jedinou výjimkou bude modul - ten by měl zkontrolovat odborník.

Kategorie:

Technika