Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
V situacích, kdy pás odletí na pračce Ariston, výměna „žvýkačky“ problém nevyřeší. Nový kroužek zopakuje osud starého, protože ve většině případů problém nespočívá v něm, ale v sousedních prvcích podložky. Vůle řemenice, volně upevněný motor, nesprávný tvar hřídele a mnoho dalších konstrukčních chyb může vést k poruše. K určení povahy a rozsahu problému je nutné provést komplexní diagnostiku. Pokusme se zjistit všechny nuance a možnosti opravy.
Jaké potíže to způsobuje?
Pokud řemen za celou dobu provozu myčky jednou spadl, pak se není čeho bát - jeho výměnou se vše vrátí do normálu. Když se dáseň pravidelně, častěji 2krát za šest měsíců, rozbije, je čas přemýšlet a provádět neplánovanou diagnostiku stroje. Opakované selhání kroužku zpravidla jasně ukazuje na závadu v technice.
Pokud pás letí více než 2x za 6 měsíců, je nutné provést diagnostiku stroje.
Opasek letí z určitých důvodů.
- Hra na kladku. Jednoduše řečeno, samotný hřídel je upevněn křivě nebo volně. V tomto případě se řemen nespolehlivě napíná, prověšuje a odlamuje se při otáčení bubnu. Problém je vyřešen dotažením přídržného šroubu nebo výměnou kola.
- Neopravený motor.Při provozu, zejména při maximálním výkonu, se vlivem vibrací odvíjejí šrouby držící motor. To vede k tomu, že se motor upevněný v továrně „podívá nahoru“, vychýlí se z dané trajektorie a přeruší řemenový pohon. Pro nápravu situace je nutné opravit díl.
- Deformace táhla nebo kola. Mechanické poškození řemenice v důsledku neúspěšné opravy nebo porušení provozních podmínek vede k porušení řemenového pohonu. Nejlepší cestou ze situace je výměna poškozené části, ale v některých případech je povolena i místní „oprava“. Můžete například narovnat ohnutý povrch.
Pro výměnu je vybrán stejný hnací řemen!
- Poškozený kříž. Příčinou poruchy jsou výrobní vady nebo nadměrné vibrace během provozu stroje. Oprava je zde zakázána - pouze kompletní a neodkladná výměna hřídele. Pokud budete pokračovat v provozu zařízení nebo se omezíte na místní opravy, pak je vysoká pravděpodobnost nevyváženosti bubnu s následným poškozením vnitřní konstrukce jednotky.
- Zlomená ložiska. Zřídka, ale stává se, že se pračka dostane do podobného stavu z důvodu zvýšené náplně nebo dlouhodobého provozu. Výsledkem je, že sestava ložiska nezvládá svůj úkol, porušuje systém, což vede k prasknutí řemenu. Pro návrat zařízení do provozuschopného stavu je nutné odstranit poruchu výměnou ložisek a těsnění.
Ale ne vždy jsou důvody pro létající pás tak masivní. Nesprávná instalace žvýkačky během počáteční opravy často vede k problémům s pohonem. Například kroužek nebyl upevněn ve všech drážkách, které byly k dispozici, což má vliv na nespolehlivé upevnění a opakované selhání. Podobné důsledky čeká i chybný výběr náhradního dílu, kdy se nepořídí originál, ale kopie, která se liší průměrem. Proto je důležité zaměřit se na výrobní číslo modelu a při demontáži a dotahování těsnění postupovat podle návodu.
Opravujeme vlastníma rukama
Když řemen spadne poprvé, oprava se omezí pouze na jeho vrácení na místo. Teoreticky je postup poměrně jednoduchý, ale v praxi musí mistr čelit určitým potížím. Faktem je, že tahání gumičky vyžaduje zručnost, sílu, čas a trpělivost. Ale pokud víte, co dělat a v jakém pořadí, pak si s úkolem poradí i „nováček“.
Pásek se stahuje zpět následovně:
Před jakoukoli opravou musí být pračka Ariston odpojena od napájení a odpojena od veškeré komunikace.
- Odpojte Ariston od komunikací, kanalizace, vody a napájení.
- Odpojte přívodní a vypouštěcí hadici od těla a otočte napájecí kabel.
- Přesuňte zařízení dál od stěny nebo nábytku, abyste měli volný přístup k zadnímu panelu.
- Odšroubujte všechny šrouby na zadním panelu, kromě šroubů držících horní kryt.
- Hledáme hnací řemen, který po poruše buď visí na kroužku kladky, nebo leží někde na dně pračky.
Nalezený pás by měl být pečlivě prozkoumán. V první řadě se vyplatí posoudit míru jeho vhodnosti pro další použití. K tomu najdeme označení na gumě a vypíšeme první čtyři číslice na papír (jedná se o průměr v mm). Poté změříme samotný prsten a odečteme získanou hodnotu od již vypsané. Pokud je rozdíl mezi nimi větší nebo roven 2 cm, pak nemá smysl gumičku skladovat - je příliš natažená a je třeba ji vyměnit.
Pokud si spadlý řemen zachoval svůj předchozí průměr, přistoupíme k jeho návratu na kladku:
- natáhněte řemen na řemenici motoru;
- pomalu otočte kolečkem proti směru hodinových ručiček, nasaďte druhou gumičku;
- zkontrolujte, zda je pás upevněn ve všech poskytnutých slotech;
- několikrát posuňte jedno z koleček: pokud je rotace těsná, pak je gumička v pořádku.
Dotahování pásu je lepší s asistentem. V ideálním případě dvě ruce drží gumičku na řemenici motoru, zatímco druhý pár rukou se snaží nasadit kroužek na kolo. Ale přesto bude práce vyžadovat spoustu času a úsilí - těsnou gumu nelze upravit, aby se uvolnilo napětí.
Po rolování je potřeba stroj sestavit zpět. Upevníme zadní panel, vrátíme zařízení na původní místo a připojíme jej ke komunikaci. Doporučuje se okamžitě spustit cyklus "naprázdno" a ujistit se, že se hnací řemen normálně otáčí.
Opakované vylétnutí z hnacího řemene znamená vážné problémy s řemenicí, kolem, hřídelí, křížem nebo motorem. Je lepší neriskovat stroj, ale provést úplnou diagnostiku a určit příčinu poruchy.