Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Některé praskliny automatických praček mohou vyžadovat výměnu řemenice. Řemenice pro pračku je konkrétní kus, který se velmi často nerozlomí, ale pokud se rozbije, může to být problém. Faktem je, že selhání řemenice nemůže být vždy diagnostikováno okamžitě, zvláště pokud neznáte specifika. Jako součást tohoto článku se budeme snažit podrobněji mluvit o problému, aby se v budoucnu objevil co nejméně.
Jaký detail je kde?
V jazyce amatéra je řemenice pračky poměrně velká kulatá kola, která se nachází za bubnem podložky. Na tomto kole je pás, který přenáší otáčky motoru na řemenici, a proto se otáčí a otáčí bubnem špinavým prádlem. Mechanismus je poměrně jednoduchý, primitivní, ale současně spíše spolehlivý a efektivní, zatím se samozřejmě neporuší.
Získání řemenice je poměrně snadné. Je nutné vypnout pračku, vytáhnout ji z výklenku, ve kterém je umístěna a nasazena. Chcete-li najít řemenici, musíte buď otevřít technický poklop, který je často umístěn za stroji, zvláště pro opravu pásu a výměnu řemenice, nebo pokud není poklop, odstraňte zadní stěnu. V každém případě odšroubujte několik šroubů a budete mít cíl, odstranit zadní stěnu nebo poklop a řemenice bude před vašima očima.
Otáčky motoru jsou přenášeny na řemenici pásem, což znamená, že pás je hlavním slabým bodem mechanismu. Mnoho mistrů si to myslí a mají pravdu, ale existuje jedna. Časté přestávky a přeskoky pásu mohou být důsledkem chybného řemenice a zaznamenávají tuto chybu, někdy i zkušené oko.
Pro vaše informace! Ve velmi ojedinělých případech pásek spadne a praskne kvůli motoru a ne kvůli kladce.
Jak zjistit zlomení?
Jasné znamení, že řemenice pro pračku vyžaduje výměnu - časté problémy s pásem. Pokud pás několikrát odletěl, pak se protáhl a upadl do havarijního stavu, vy jste ho změnili a problém zůstal, pak problém není s páskem, ale s kladkou. 
K podobnému problému se často vyskytují levné pračky ruské a čínské shromáždění, vyrobené z falešných dílů. Mírně ohnutá kladka je umístěna na podložce přímo ve výrobním závodě a poté majitel začne "stoupat mozkem". Někdy jsou řemenice vyrobeny tak "neohrabaně", že ve svých pracovních štěrbinách jsou vidět ostré kovové ostruhy a okraje, díky nimž je pás mletý pro 5-6 promývání.
Je to důležité! Při odstraňování starého pásu z elektrického motoru a pračky s kladkami pečlivě zkontrolujte. Jakékoli slzy slzy a praskliny by vás měly upozornit.
Pokud se při řemenu vyskytují časté problémy nebo se buben otáčí příliš pomalu během mytí a odstřeďování, musíte zkontrolovat stav řemenice. To znamená, že řemenice nemusí být nutně odstraněna. Postupujte takto:
- vyjměte zadní stěnu pračky;
- vyjměte pás, abyste to udělali, zajistěte pásek levou rukou a otočte řemenici pravou rukou, opasek a vyskočte;
- uchopte kladku oběma rukama a otočte ji ze strany na stranu;
- Pečlivě posuňte prst po pracovní ploše řemenice a zkontrolujte, zda se jedná o ostré hrany a otřepy;
- zkontrolovat kladku pro deformace.
Pokud jsou nalezeny závady: ohnuté a ostré hrany a další řemenice musí být vyměněny. Nenechávejte vše tak, jak je, jinak se pás musí měnit každé dva měsíce, a to častěji.
Nahrazení
Chcete-li vyměnit díly, musíte nejprve pečlivě vyjmout starou řemenici bubnu. To může být docela obtížné, protože to není jen oblečeno na hřídeli bubnu, ale také upevněno šroubem, který není zase jen našroubovaný, ale sedí na těsnicí hmotě. Ale první věci jsou první.
- Vypínání pračky ze sítě, instalace a odpadních vod.
- Vyneseme to na prázdné místo, aby bylo vhodné pracovat. Pokud tam je stodola nebo dílna, je lepší je táhnout tam.
- Vezměte šroubovák Phillips a vyšroubujte šrouby, které drží zadní stěnu nebo servisní poklop.
- Odstraňte zadní stěnu.
- Poté je třeba vyjmout hnací řemen z motoru a řemenice.
- Zkontrolujte řemenici a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození.
- Vezmeme malý dřevěný tyč a připojíme k němu kladku a příčník. To je nutné, aby se hřídel s kladkou neotácela a nezasahovala do odšroubování šroubu.
- Teď vezmeme dmychadlo a trochu ho trochu zahřejeme, ale nezahříváme ho horko. Zatímco šroub je studený, naneste na něj maziva WD-40 nebo podobně.
- Počkejte trochu, dokud se mazivo nedostane do kontaktu s pozůstatky těsnicího prostředku, pak bude klíč vyhozen a šroub se odšroubuje.
Šroub nesmí poprvé spadnout, nezoufejte, nechejte kladivo a opatrně klepnte na klíč. Postupem bude tato metoda schopná zlomit šroub, prostě není třeba příliš klepat, aby nedošlo k poškození hran.
Zbývá pouze vyjmout řemenici a pokračovat v opravě. V dalším kroku je třeba zkontrolovat řemenici motoru. Velmi často, jestliže jsou problémy s hnacím řemenem, důvodem je řemenice motoru. Odstranění je ještě obtížnější než bubnová kladka. Také možná budete muset změnit kartáče motoru. Jak odstranit řemenici motoru?
- Nejprve odšroubujte a vyjměte motor pračky, nezapomeňte od něj odpojit vodiče.
- Vezměte speciální kladku pro řemenice a ložiska.
- Upněte řemenici motoru pračky se stahovákem, čímž vytvoříte maximální napětí. Okamžitě zlomit řemenici z hřídele nefunguje, takže neroztrhněte stahovák, stojí to peníze.
- Vezmeme plynový hořák a jemně zahřejeme kladku a snažíme se neohřívat stahovák a samotnou šachtu.
- Jak se kladka ohřeje, zvyšte napětí, měla by se vypnout. Pokud plynový hořák nedosahuje dostatečnou teplotu, vezměte ho na ventilátor, ale zacházejte s ním velmi opatrně.
Při demontáži řemenice bubnu a řemenice motoru musíme nyní položit nové řemenice. Uložení bubnové kladky není obtížné. Stačí jen položit novou součást na hřídel bubnu, namazat šroub s těsnicí hmotou a utáhnout ji klíčem. S řemenicí motoru se bude muset trochu drobet.
- Vezměte ho a rozsvítíte ho.
- Počkáme, dokud nebude lampa správně zahřátá, a začne dávat maximální teplotu plamene. Chcete-li urychlit ohřev trysky lampy, můžete k němu poslat plamen plynového hořáku.
- Upevněte novou řemenici motoru pomocí kleští a ohřejte ji pomocí ventilátoru.
- Postavíme vyhřívanou kladku na hřídel motoru a pak rychle, než se zchladí, zatlačíme ji kladivo a kovovou tyčí.
Mějte na paměti, že by rány měly být aplikovány lehce, aby nedošlo k poškození motoru. Obvykle pro tisk "horké" nevyžaduje velké úsilí. Jakmile se řemenice ochladí, bude bezpečně sedět na hřídeli. To je všechno, zbývá jenom umístit motor na své místo, pak položit hnací řemen a dát zadní stěnu. Auto může být testováno!
https://www.youtube.com/embed/6_NQ3w_7j9E