Skřípající dveře okamžitě snižují status i luxusního BMW. Naštěstí je řešení tohoto problému docela jednoduché: musíte namazat panty auta tukem. A aby v budoucnu nevrzaly, pravidelně provádějte preventivní údržbu.

Proč vrzají panty

Nejčastější příčinou nepříjemného zvuku je produkce mazání. Jinými slovy, opotřeboval se nebo ztratil své vlastnosti. Opotřebení vede k prvnímu, ani jedno mazivo nezůstane v mechanismu navždy, maximálně po roce se zmenšuje, zvyšuje se tření, brzy se objeví vrzání.

Kvalitní vlastnosti se zhoršují:

  • kvůli "stárnutí" lubrikantu,
  • vystavení vnějším faktorům (povětrnostní podmínky, srážky, teplota).

Netřeba dodávat, že čím lepší je mazivo, tím déle odolává oběma faktorům a nadále chrání mechanismus před opotřebením a rozbitím.

Kromě pantů mohou za vrzání někdy i dveře. Například po nehodě nebo z jiného důvodu se zdeformuje, zkroutí, začne viset ne svisle, ale pod úhlem - v důsledku toho panty a mazivo v nich nezvládnou zátěž a objeví se vrzání.

Konečně, samotný design pantů není věčný, zvláště pokud jde o motýla: takový mechanismus je pod větším tlakem vnějších faktorů (především změny vlhkosti a teploty) než skryté panty. Proto design stárne, nebo, jak říkají mechanici, rychleji se vyvíjí.V takových případech se doporučuje vyměnit mechanismus za nový.

Jak mohu namazat panty auta

Ta otázka je poněkud vágní. Můžete mazat čímkoli, dokonce i vepřovým sádlem, ale efekt takového ošetření bude slabý a krátkodobý.

Po prostudování problematiky autorka časopisu "Miss Purity" doporučuje upustit od mazání rostlinnými oleji (včetně olivového a slunečnicového) a sprejem WD-40. První koks a mechanismus se pevně zvedne. Druhý je vhodnější jako mytí, ochranný efekt bude krátkodobý.

Mistři si uvědomují, že optimální bude jakékoli mazivo označené jako mazivo. Tyto materiály nejsou tekuté ani pevné, jsou plastové a díky tomu na dílech déle vydrží a maximálně je chrání před třením.

Navzdory viskózní konzistenci není litol tou nejlepší volbou: nabírá nečistoty a mechanismus se rychle ucpe.Mastnota není úplně vhodná především proto, že špatně drží vysoké teploty, při zahřívání teče, respektive rychle klesá a vyplňuje přilehlé dutiny a špiní interiér.

Tip Některá maziva získají po nanesení správnou konzistenci a z plechovky se distribuují jako sprej - to je ideální, i když jsou dražší.

Charakteristika dobrého maziva:

  • plasticita,
  • odolnost proti opotřebení,
  • dobrá přilnavost ke kovu a plastu,
  • schopnost odpuzovat špínu,
  • odolnost vůči vysokým a nízkým teplotám, jejich rozdílu,
  • Vodoodpudivá, výsledkem je ochrana proti korozi a námraze.

Je také žádoucí, aby mazivo bylo tolerantní, tj. nekorodovalo a neopalovalo plastové, silikonové a pryžové díly. Takový nástroj je univerzální, vhodný nejen na panty, ale i na zámky a další díly a majitel nemusí kupovat samostatné mazivo.

Doporučené značky, podle autostránek:

  • Wurth HHS 2000 je drahé, ale přesto oblíbené mazivo německého výrobce. Zachovává si své kvality v chladném počasí těsně pod 30 stupňů, udržuje teplo, které je možné v autě. Jednou z klíčových výhod je změna konzistence z aerosolu na tuk během několika minut. Za zmínku také stojí, že Wurth HHS 2000 je odolný proti vymývání, a to i pod tlakem. Slabým místem je zvýšená přilnavost, díky které mastnota poměrně silně nabírá nečistoty.

  • Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss je také drahý. Jeho unikátem je keramický prášek ve složení a minerální báze. Perfektně se projevuje v mírném klimatu, ale spodní pracovní limit je -30, na což by se nemělo zapomínat. Horní hranice je působivá: mazivo drží až +250 stupňů Celsia.Oproti předchozímu se rychleji smývá vodou, nesnáší náraz vodního paprsku.

  • CRC-Multilube zaujímá třetí nebo druhé místo v oblíbenosti v různých hodnoceních. Liší se dobrou penetrační schopností a širokým teplotním rozsahem práce. Konkurenční výhoda - barva maziva. Při aplikaci je modrá, což umožňuje sledovat, které oblasti jsou zpracovány a které chybí. Po chvíli se vrstva stane bezbarvou.

  • Permatex 80075 je dalším příkladem dobrého maziva. Má pěnovou konzistenci při aplikaci a vynikající penetraci.

  • Klever Ballistol Silikonový sprej je příkladem úspěšného silikonového lubrikantu. Jeho hlavní předností je univerzálnost, tolerance k většině materiálů. Nevýhodou je, že se vrstva poměrně rychle vymývá.

Tip Lubrikanty na silikonové bázi fungují dobře a jsou relativně levné, ale nejsou nejodolnější a budete je muset přelakovat alespoň 4krát ročně. Částečně je to kompenzováno aditivy, proto byste si měli dávat pozor na vícesložková maziva se silikonem ve složení jako alternativu k čistým silikonovým vzorkům.

Jak namazat krok za krokem

Kdysi bylo olejování pantů kreativní proces, který vyžadoval zkušenost a zručnost. Bylo to dáno konzistencí a balením maziva a také konstrukcí smyček. Dnes jsou maziva pro automobily k dispozici ve válcích s tryskou. To vám umožní „naplnit“ materiál bodově a dostatečně hluboko a nevyplnit celý povrch. Samotné panty mají pohyblivý dřík a stačí jej opracovat ochranou.

Pokyn:

    Otevři dveře auta.
  1. Odstraňte primární nečistoty ze smyčky hadrem.
  2. Nastříkejte odstraňovačem jako je WD-40 a odstraňte veškeré nečistoty a starou mastnotu.
  3. Pokud je na kovových částech viditelná koroze, použijte konvertor rzi. Odstraňte zbytky oxidů a aplikujte antikorozní ochranu (ta není nutná při použití vysoce kvalitního maziva s antikorozní ochranou).
  4. Po nasazení proboscis trysky rozetřete lubrikant na pohyblivé části smyčky.
  5. Přebytečný materiál a kapky odstraňte ubrouskem.
  6. Několikrát (až 25) zavřete a otevřete dveře.
  7. Otevřete a odstraňte veškerý přebytek. Otřete dveře, těsnění, práh karosérie a část kabiny, pokud se tam dostane mastnota.
  8. Zavři dveře.

Jak často mazat

Většina motoristů maže panty podle potřeby: když se objeví vrzání.Mistři se domnívají, že tento přístup snižuje životnost mechanismů a je lepší předcházet známkám mazání. V tomto případě by měla být ochrana aplikována dvakrát až čtyřikrát ročně, přičemž by měly být zvoleny mírné povětrnostní podmínky (jak horko, tak extrémní chlad jsou kontraindikací postupu, protože pracovní vlastnosti maziva jsou sníženy).

Odborníci i motoristé jsou v otázce zimní ochrany solidární. Na podzim, za suchého počasí, ale před mrazem, je potřeba panty namazat. Ochráníte je tak nejen před vrzáním, ale také před námrazou. Zimní mazivo musí být odolné vůči chladu, teplotním extrémům a vlhkosti (po zahřátí motoru se led na karoserii a ve štěrbinách dveří přirozeně mění ve vodu).

Pravidelná údržba vás zaručeně ušetří skřípání a jiných problémů s mazáním. Pokud však nepomohla ani včasná ani nouzová výměna vrstvy, znamená to poruchu mechanismu nebo závadu ve dveřích - v tomto případě budete muset jít do salonu na diagnostiku.

Kategorie:

Tipy